Système SCR
Problème AdBlue
L'AdBlue est un liquide injecté dans l'échappement des diesels récents pour réduire les oxydes d'azote, grâce au système SCR. Quand un défaut est détecté, le véhicule affiche un avertissement, parfois suivi d'un décompte de démarrages restants. Il est préférable d'agir avant que le moteur ne refuse de redémarrer.
Ce que nous faisons
- Lecture des codes défaut du système SCR avec notre équipement de diagnostic professionnel.
- Contrôle de la pompe AdBlue, de l'injecteur et du réchauffeur du réservoir.
- Vérification des capteurs de niveau, de qualité et de la sonde NOx.
- Contrôle de la qualité du liquide et recherche de cristallisation ou de fuite.
- Devis détaillé (pièces, main-d'œuvre, TVA) envoyé par e-mail : rien n'est fait sans votre accord.
Les symptômes
- Un message AdBlue apparaît, avec parfois un nombre de kilomètres ou de démarrages restants.
- Le voyant moteur ou un voyant SCR reste allumé malgré un réservoir rempli.
- Des dépôts blanchâtres sont visibles autour du réservoir ou de l'échappement.
- Le moteur refuse de redémarrer une fois le décompte terminé.
Comment ça se passe
Simple et sans surprise.
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On vous répond
Questions fréquentes
- Que faire quand le décompte de démarrages commence ?
- Ne coupez pas inutilement le moteur et prenez rendez-vous rapidement : quand le décompte arrive à zéro, le démarrage peut être bloqué. Ajouter de l'AdBlue ne règle pas toujours le défaut si une pièce est en cause.
- Le voyant reste allumé alors que j'ai refait le plein d'AdBlue. Pourquoi ?
- Le défaut peut venir de la pompe, de l'injecteur, d'un capteur ou d'un liquide de mauvaise qualité ou cristallisé. Seul un diagnostic permet de le savoir.
- Combien coûte la réparation du système AdBlue ?
- Cela dépend du véhicule et de la pièce concernée. Nous vous envoyons un devis détaillé, à accepter avant de commencer.
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