Diagnostic
Perte de puissance
Quand la voiture n'avance plus comme avant, le calculateur a souvent limité la puissance pour protéger le moteur : c'est le mode dégradé. Les origines possibles sont nombreuses, d'où l'intérêt d'un diagnostic précis plutôt que de changer des pièces au hasard.
Ce que nous faisons
- Lecture des codes défaut et des valeurs en direct avec notre équipement professionnel.
- Contrôle de la suralimentation : turbo, durites, intercooler et recherche de fuites d'air.
- Vérification de l'admission : débitmètre, capteurs de pression, vanne EGR, papillon.
- Contrôle de l'injection et du système antipollution pouvant limiter la puissance.
- Devis détaillé (pièces, main-d'œuvre, TVA) envoyé par e-mail : rien n'est fait sans votre accord.
Les symptômes
- La voiture accélère mollement et peine dans les côtes ou au dépassement.
- Un voyant moteur s'allume et le régime reste limité.
- Sifflement inhabituel ou fumée à l'échappement.
- À-coups, hésitations ou consommation en hausse.
Comment ça se passe
Simple et sans surprise.
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On vous répond
Questions fréquentes
- Qu'est-ce que le mode dégradé ?
- C'est une protection du calculateur qui limite le régime et la puissance quand il détecte une anomalie. Il ne dit pas laquelle : il faut lire les codes défaut et contrôler le système.
- Puis-je rouler en mode dégradé ?
- Sur un court trajet prudent pour rejoindre un garage, c'est généralement possible. Évitez les dépassements et les longs trajets, et arrêtez-vous en cas de fumée épaisse, de bruit métallique ou de voyant rouge.
- Quel est le prix pour retrouver la puissance ?
- Cela dépend du véhicule et de la cause trouvée, qui peut aller d'une simple durite à un composant plus important. Un devis détaillé vous est envoyé avant toute intervention.
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