Sécurité
Contrôle des amortisseurs
Les amortisseurs maintiennent les roues en contact avec la route et contrôlent les mouvements de la caisse. Ils s'usent lentement, si bien que l'on s'habitue à une conduite dégradée sans s'en rendre compte. Des amortisseurs fatigués allongent les distances de freinage et usent les pneus.
Ce que nous faisons
- Inspection visuelle : fuites d'huile, corrosion, tiges abîmées.
- Contrôle des coupelles, silentblocs et butées de suspension.
- Test de rebond et vérification du comportement du véhicule.
- Examen de l'usure des pneus, souvent révélatrice d'un défaut de suspension.
- Devis détaillé (pièces, main-d'œuvre, TVA) envoyé par e-mail : rien n'est fait sans votre accord.
Les symptômes
- La voiture rebondit longuement après une bosse ou un ralentisseur.
- Le véhicule plonge du nez au freinage ou penche fortement dans les virages.
- Claquements ou bruits secs venant des roues sur route dégradée.
- Des traces d'huile sont visibles sur l'amortisseur et les pneus s'usent par plaques.
Comment ça se passe
Simple et sans surprise.
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Nos techniciens vérifient les pièces adaptées et vous envoient un devis détaillé.
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On vous répond
Questions fréquentes
- Comment savoir si mes amortisseurs sont usés ?
- Un balancement prolongé, un freinage moins stable, des bruits ou une usure irrégulière des pneus sont des signes courants. Un contrôle en atelier permet de le confirmer.
- Les amortisseurs se changent-ils par paire ?
- En général oui, par essieu, afin de garder un comportement équilibré du véhicule. Nous vous indiquons ce qui est pertinent dans le devis.
- Quel est le prix du remplacement des amortisseurs ?
- Il dépend du véhicule et des pièces nécessaires. Un devis détaillé vous est envoyé avant toute intervention.
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